內江鐵路機械學校哪個專業(yè)好(內江鐵路機械學校哪年辦的)

他是中鐵電氣化局“十大技能標兵”、昆明市“五一勞動獎章”獲得者、昆明市職業(yè)技能大賽技術狀元……他17年如一日，扎根城市軌道交通建設一線，在平凡的崗位上作出了不平凡的業(yè)績。他就是何偉，今年36歲，是中鐵電氣化局昆明地鐵2號線二期項目部變電分部經理。自2005年參加工作以來，憑借吃苦耐勞、勇于創(chuàng)新、勤奮鉆研的工作精神，發(fā)揮多年積淀的技術和管理優(yōu)勢，務實高效地完成各項工作任務，今年6月，獲云南省第十八屆技能大賽“技術狀元”稱號。

何偉（左一）與設計單位人員交流環(huán)網電纜敷設工藝

不甘人后、吃苦耐勞，由學徒變“業(yè)務能手”

何偉畢業(yè)于內江鐵路機械學校的電氣化鐵道供電專業(yè)，2005年4月入職中鐵電氣化局城鐵公司，在一線從事地鐵建設工作。

“入職之后我從學徒做起，因為現場施工任務重，自己身材比較矮小又單薄，同時技術水平跟不上，好幾次想要換一份工作，但在師傅的細心教導下，我逐步成長起來，并參與了在中鐵電氣化局城鐵公司廣州地鐵4號線首期變電工程項目建設，在‘二次電纜接續(xù)、電纜頭制作及變電所設備調試’等工序施工過程中，激發(fā)了我學習變電專業(yè)施工技術的熱情，同時，讓我認識到業(yè)務水平提升的重要性。”何偉介紹，此后，他以“干一行，愛一行，專一行，精一行”嚴格要求自己，不斷提升技術水平。

變電專業(yè)技術的提升是一個漫長的過程，不可能一蹴而就。何偉先后參與了廣州地鐵4號線首期變電工程項目、昆明地鐵首期供電總承包項目、昆明地鐵1號線支線機電設備采購安裝及裝修工程施工總承包項目、昆明地鐵4號線設備系統(tǒng)總承包項目及昆明地鐵2號線二期工程機電總承包項目（一標段）等工程建設，經過系統(tǒng)了解變電、綜合監(jiān)控等工藝，潛心鉆研變電所設備調試、電纜頭制作等工序施工技術，逐步成長為獨當一面的業(yè)務能手。

勤奮鉆研、勇攀高峰，由業(yè)務能手變“技術狀元”

2021年，對何偉來說是特別的一年。 這一年，云南省第十八屆職工職業(yè)技能大賽在昆舉辦，何偉對此產生了濃厚的興趣，便積極報了名，我就是想通過比賽學習他人的長處，我就是想見識一下“高山”，何偉說。

作為“變電工”中的半專業(yè)選手，面對競賽中那些高學歷、職業(yè)化的“尖兵”，他有過壓力，但更多是壓力轉變而來的動力。在比賽過程中，他堅持“吃透”考試的疑點難點，利用一切時間“鉆”進書本和實操演練中，針對比賽的形式有針對地強化自己的短板弱項。

通過不懈努力，他在大賽中脫穎而出，一舉拿下云南省第十八屆職工職業(yè)技能大賽地鐵供電系統(tǒng)35KV預制式終端頭制作競賽項目“第一名”成績，在“2021年昆明職業(yè)技能競賽”活動中，他榮獲變電專業(yè)“技術狀元”稱號，今年6月，他又喜獲云南省第十八屆技能大賽（地鐵“四電系統(tǒng)”施工員）“技術狀元”稱號。

何偉一直堅守著一名“變電工匠”的執(zhí)著，“攀登”著自己向往的一座又一座“變電技術高峰”。

勇于創(chuàng)新、迎難而上，由業(yè)務能手變“技能標兵”

2021年，在建設昆明地鐵2號線二期工程時，受疫情影響，既有線環(huán)城南路站、嚴家山車輛段擴容改造清點作業(yè)要求較平時更嚴謹，每晚僅3小時的作業(yè)時間，且協(xié)作隊伍人員短缺，設備大、運輸路徑窄、管線布放時間久遠，在15個施工作業(yè)點里，要完成1500米的高壓電纜布放，2臺高壓柜及3臺直流柜運輸安裝，面對艱難的施工條件，何偉積極與建管、運營各方單位溝通協(xié)商，同時，進行“白 黑、5 2”的埋頭苦干，他先后十余次帶隊到現場勘查測量，收集既有設備、現場各專業(yè)相關資料，反復琢磨推敲管線布放、運輸路徑，并按照1:1的比例，利用BIM技術模擬進行了4次設備運輸場景，多次優(yōu)化施工組織，反復核算數據進程，最終選取了安全快捷的運輸方案，順利完成了施工節(jié)點目標，滿足了嚴家山車輛段接觸軌專業(yè)的熱滑需求。今年3月，何偉獲得中鐵電氣化局“十大技能標兵”稱號。

何偉以實際行動詮釋著軌道建設排頭兵的擔當和奉獻，以一個匠人的精神，源源不斷的貢獻著自己的力量，在平凡中彰顯著不平凡。

云南網記者 趙崗 通訊員 劉成一 徐平