高鐵乘務(wù)員一個(gè)月大概多少錢(qián)(動(dòng)車(chē)司機(jī)一個(gè)月多少錢(qián))

來(lái)源：好上學(xué) ??時(shí)間：2022-06-18

近年來(lái)，越來(lái)越多年輕人，其實(shí)都希望自己在畢業(yè)之后找到一份穩(wěn)定而且有保障的工作，大家希望自己能夠做一份有錢(qián)難而且又能夠休息的崗位，但是并不是所有崗位都能夠如常所愿，畢竟大家想要獲得高薪就一定要努力付出，這樣才能夠讓你得到應(yīng)有的回報(bào)，而在調(diào)查時(shí)也是看到不少大學(xué)生在畢業(yè)之后去當(dāng)了高鐵乘務(wù)員，不過(guò)工作了一段時(shí)間他們卻選擇辭職，到底是因?yàn)槭裁丛蚰兀?/p>

下面看看一位高鐵乘務(wù)員小李分享的真實(shí)工作經(jīng)歷，小李透露到：其實(shí)現(xiàn)在有很多大學(xué)生在畢業(yè)之后去當(dāng)高鐵征募員希望自己獲得比較高的收入，而現(xiàn)在基本上是上一天班休息一天，平時(shí)雖然空閑時(shí)間比較多，但是在工作期間小李看到有很多同事他們對(duì)于這樣的工作還是有一定的反感態(tài)度的。

雖然高鐵里面的工作相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，而且在一線城市里打拼也能夠輕松立足，收入穩(wěn)定，工作簡(jiǎn)單，大家也能夠在各地看到美麗的風(fēng)景和不同的人，不過(guò)小李也是直接透露了自己的真實(shí)收入，因?yàn)楝F(xiàn)在并不是所有的從業(yè)者都是正式的員工，還有一些從業(yè)者屬于勞務(wù)派遣制的合同工，他們?cè)谶M(jìn)入高鐵工作之后很難跟那些有編制的同事相對(duì)比。

所以整體來(lái)說(shuō)收入水平還是有所差異的，能夠獲得正式編制的員工，他們的福利待遇或者是其他的工資獎(jiǎng)金都會(huì)比合同工高幾千元以上，而且也能夠提升級(jí)別，擁有非常好的發(fā)展空間，可是像小李這樣的一些普通員工，就很難在進(jìn)入單位之后獲得較高的薪酬享受較好的待遇。

此外小李也是直言，現(xiàn)在有不少同事覺(jué)得生活作息沒(méi)有規(guī)律，而且工作壓力較大正經(jīng)常是一天，早上5點(diǎn)就開(kāi)始上班，到了晚上10:00到12:00還無(wú)法休息，對(duì)于身體對(duì)于心理還是有很大傷害的越來(lái)越多同事，因?yàn)闊o(wú)法承受這樣的規(guī)律，所以選擇轉(zhuǎn)行，選擇放棄了工作，不過(guò)最重要的就是大家休息的時(shí)間跟家人或者跟愛(ài)人的時(shí)間有所不同，因此長(zhǎng)期下來(lái)這樣的工作雖然已經(jīng)習(xí)慣，但是卻很難讓家人適應(yīng)現(xiàn)在的作息規(guī)律，所以有些女同事也是因?yàn)閻?ài)情，因?yàn)榧彝シ艞壛斯ぷ鳌?/p>

小李已經(jīng)工作5年的時(shí)間，現(xiàn)在能夠拿到5000~6000左右的工資，其實(shí)在此前工作的時(shí)候工資僅僅只有兩三千，只是現(xiàn)在工作時(shí)間越久，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技能，她發(fā)現(xiàn)在高鐵工作自己也是游刃有余。