天津外國(guó)語(yǔ)大學(xué)學(xué)校航空運(yùn)輸管理就業(yè)前景

一、天津外國(guó)語(yǔ)大學(xué)學(xué)校民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)課程介紹

民航國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸，民航國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸，民航國(guó)際結(jié)算，空運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，民航國(guó)際貨物運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)法，危險(xiǎn)品運(yùn)輸，物流概論，飛機(jī)載重與平衡，管理學(xué)基礎(chǔ)，民航國(guó)際旅客運(yùn)輸

二、天津外國(guó)語(yǔ)大學(xué)學(xué)校航空運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)前景分析

1、民航運(yùn)輸業(yè)是資本密集型的行業(yè)。直接購(gòu)置以及融資租賃飛機(jī)所形成的固定資產(chǎn)、支付飛機(jī)預(yù)付款的在建工程構(gòu)成了航空公司的主要資產(chǎn)，相應(yīng)的航空公司一般擁有較多的表內(nèi)負(fù)債。此外，航空公司還通過(guò)經(jīng)營(yíng)性租賃方式引進(jìn)了大量的飛機(jī)。上述活動(dòng)將產(chǎn)生較高的財(cái)務(wù)費(fèi)用及租金支出。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，航空公司還將在航油采購(gòu)、飛機(jī)檢修養(yǎng)護(hù)、飛行員培訓(xùn)等方面產(chǎn)生大額的開(kāi)支。近年來(lái)，中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，運(yùn)輸能力和國(guó)際地位顯著的提升。

2、如今我國(guó)民航業(yè)正處于高速發(fā)展期，按照中國(guó)民用飛機(jī)每年100架的增長(zhǎng)速度計(jì)算， 預(yù)計(jì)未來(lái)每年機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)需要增加4800--7200人。再考慮到人員流失，實(shí)際需求可能會(huì)更大。學(xué)生畢業(yè)后，主要面向現(xiàn)代物流服務(wù)行業(yè)，從事航空貨物運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)外貨物代理、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、物流信息處理等相關(guān)工作。

三、天津外國(guó)語(yǔ)大學(xué)學(xué)校民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)介紹

本專(zhuān)業(yè)建設(shè)順應(yīng)中國(guó)民航運(yùn)輸快速發(fā)展，對(duì)民航運(yùn)輸管理人才的迫切需求，有助于學(xué)校完善交通運(yùn)輸工程學(xué)科體系。專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)是運(yùn)用綜合運(yùn)輸?shù)乃枷?、理論、方法和技術(shù)，建設(shè)交通運(yùn)輸（民航運(yùn)輸）專(zhuān)業(yè)方向，強(qiáng)調(diào)鐵路、公路、民航專(zhuān)業(yè)方向間的交叉和融合，形成陸路與空中交通立體化的綜合運(yùn)輸學(xué)科體系。